※本記事にはプロモーション（広告）が含まれます。
手荷物受取所を出て、自動ドアの外へ。案内板を見上げても「江南」という日本語はどこにも書いていなくて、目に入るのはバス乗り場の番号と、鉄道の矢印だけ——仁川空港から江南へ向かう人がいちばん時間を溶かすのは、たぶんこの数分間ですよね。
先に数字だけ置いておきます。乗り換え0回で江南駅まで行くリムジンバス6009番は大人17,000ウォン。AREX直通列車はソウル駅まで43分・13,000ウォン。AREX一般列車ならソウル駅まで4,750ウォン。タクシーは基本料金4,800ウォンからのメーター制（すべて2026年8月9日時点の公表値）。この4つのどれを選ぶかは、値段ではなく「荷物」「到着時刻」「江南のどこに行くか」の3つで決まります。
江南に泊まるなら、まず候補に置きたいのはリムジンバス6009番（乗り換え0回・大人17,000ウォン）。空港から新盆唐線の江南駅、2号線の江南駅・新論峴駅、論峴駅、新沙駅の順に停まるので、宿がこのラインの近くなら座ったまま到着できます。時間を分単位で確定させたい人だけAREX直通、深夜到着と3人以上はタクシーか送迎、という順で考えるのがいちばん転びにくい。
- 6009番：大人17,000ウォン／こども11,000ウォン、乗り場はT1が4A・4B、T2は地下1階の14・15・16番
- AREX直通：ソウル駅↔第1ターミナル43分、非会員13,000ウォン。ただし江南へはさらに乗り換えが必要
- AREX一般：ソウル駅まで4,750ウォン。4手段で最安だが、階段と乗り換えを自力で越える前提
- タクシー：基本1.6kmまで4,800ウォン＋131mごとに100ウォン。23:00〜02:00は4割増
この記事は仁川空港から江南までの区間だけに絞っています。入国審査からSIM・両替・移動までを順番に整えたい人は、韓国旅行が初めての人向けの完全ガイドを先に読んでからこのページに戻ってくると、迷子になりません。
- 4手段を運賃・所要時間・乗り換え回数で横並びにした早見表
- 6009番の乗り場番号・経由地・始発終発（公式の公表値だけ）
- タクシー代を自分で読むための計算式と、距離別の加算額シミュレーション
- 江南のどこに降りるかで正解が変わる、目的地別の対応表
仁川空港から江南へのアクセスは4通り。まず数字で横並びにする
仁川空港から江南へのアクセスとは、リムジンバス6009番・AREX直通列車・AREX一般列車＋地下鉄・タクシーという4つの移動手段から、自分の条件に合う1つを選ぶ作業のことです。ネットの記事を何本も開いてしまうのは、たいていこの4つが同じ画面に並んでいないから。まずは全部を1枚に置きます。
| 手段 | 運賃（大人） | 所要時間 | 乗り換え | こんな人向き |
|---|---|---|---|---|
| リムジンバス6009番 | 17,000ウォン（こども11,000ウォン） | 公式に記載なし | 0回 | 荷物が多い／宿が江南駅・新論峴・論峴・新沙の近く |
| AREX直通列車 | 13,000ウォン（会員12,500ウォン） | ソウル駅まで43分 | 1回以上 | 到着後の予定が分刻み／時間を確定させたい |
| AREX一般列車＋地下鉄 | ソウル駅まで4,750ウォン | 公式に記載なし | 1回以上 | 荷物が小さい／とにかく費用を抑えたい |
| 一般タクシー | 基本4,800ウォン＋メーター | 交通状況次第 | 0回 | 3人以上／深夜・早朝／ドアtoドアで運びたい |
（いずれも2026年8月9日時点の公表値。AREX一般列車の運賃は第1ターミナル↔ソウル駅の交通カード基準）
この表でいちばん大事なのは、実は「所要時間」の列に空欄があること。リムジンバス6009番の区間所要時間は、運行会社の公式ページに数字が載っていません。渋滞で幅が出るぶん、公表しない方針なのだと思います。ネット上に出回る「約◯分」は誰かの実測の又聞きなので、編集部としては採用していません。時間を確約できる乗り物は、この4つのなかでAREXだけ——ここは先に正直に書いておきます。
もうひとつ、韓国語の表記でつまずかないように。江南はハングルで강남＝カンナム。バスの行き先表示にも駅名標にも、この2文字が出てきます。漢字の「江南」は基本的に出てこないので、形で覚えてしまうのが早い。
リムジンバス6009番は、乗り換え0回で江南駅まで行く
6009番とは、仁川空港と江南エリアを直行で結ぶ空港リムジンバスの路線番号のことです。運行しているのは서울공항리무진（ソウル空港リムジン）。江南方面の停留所を数珠つなぎに拾っていく路線なので、宿がこのラインに乗っていれば、荷物をトランクに預けて座っているだけで着きます。
で、いくらなの、という話から。大人17,000ウォン、こども11,000ウォンです（2026年8月9日時点）。乗り場と経由地をまとめると、こうなります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 運賃 | 大人17,000ウォン／こども11,000ウォン |
| 第1ターミナル乗り場 | 4A・4B乗り場 |
| 第2ターミナル乗り場 | 地下1階 14・15・16番乗り場 |
| 江南方面の経由順 | 新盆唐線 江南駅 → 2号線 江南駅・新論峴駅 → 論峴駅 → 新沙駅 |
| 配車間隔 | 13〜45分（1日57便） |
（2026年8月9日時点／서울공항리무진 公式サイトの路線案内より）
注目してほしいのが、江南駅が2回出てくるところ。新盆唐線の江南駅と2号線の江南駅は、地上では同じ「江南駅」でも出口の位置が違います。宿の最寄り出口がどちらの路線側なのかを、予約サイトの地図で先に見ておくと、降りてからスーツケースを引く距離がまるごと変わってくるはず。
6009番は24時間走っているわけではありません。空港発は始発05:20〜05:40、終電22:52〜23:12（ターミナル・停留所により幅があります）。市内発は始発03:55、終電20:10です。帰りの終電20:10は、想像よりかなり早い。夜の便で帰国する人は、行きはバス・帰りはAREXかタクシー、という組み合わせを前提に考えておくほうが安全です（2026年8月9日時点）。
リムジンバス全般の乗り方——チケットをどこで買うのか、スーツケースは何個まで無料なのか、深夜バスはどれか——は、この記事だと長くなりすぎるので分けています。仁川空港のリムジンバス完全ガイドに路線番号の逆引き早見表と乗り場の探し方をまとめました。バスで行くと決めた人は、そちらを1回だけ通しておくと当日の動きが速くなります。
費用の感覚も置いておきます。6009番の17,000ウォンと、AREX一般列車の4,750ウォンの差は12,250ウォン。これは明洞のドラッグストアでシートマスクを何枚か買い足せるくらいの金額です。ただしその12,250ウォンで買っているのは、乗り換え0回と、階段でスーツケースを持ち上げない権利。高いか安いかは、荷物の重さで完全にひっくり返ります。
AREXで江南へ行くなら、乗り換えが最低1回いる
AREX（空港鉄道）とは、仁川空港とソウル駅を結ぶ鉄道路線のことです。ここで押さえておきたいのは、AREXは江南へ乗り入れていないという一点。ソウル駅か途中駅で地下鉄に乗り換えて、そこから江南へ向かうことになります。「空港から電車1本で江南」という選択肢は、2026年8月9日時点では存在しません。
AREXには直通列車と一般列車の2種類があります。運賃と時間の差はこの通り。
| 種別 | 区間 | 運賃（大人） | 所要時間 |
|---|---|---|---|
| 直通列車 | ソウル駅↔第1ターミナル | 非会員13,000ウォン／会員12,500ウォン | 43分（無停車） |
| 一般列車 | 第1ターミナル↔ソウル駅 | 4,750ウォン（1回用カードは4,850ウォン） | 公式に記載なし |
| 一般列車 | 第2ターミナル↔ソウル駅 | 5,350ウォン | 公式に記載なし |
| 一般列車 | ソウル駅↔金浦空港 | 1,750ウォン | 公式に記載なし |
（2026年8月9日時点／空港鉄道公式サイトの運賃案内より。運賃はいずれも交通カード基準）
直通の会員運賃12,500ウォンは、イージーメンバーシップに登録した場合の価格。非会員との差は500ウォンで、これはコンビニのコーヒー1杯にも届かない額です。登録の手間と天秤にかけて、好きなほうでどうぞ。
乗り換えの現実的な組み方は2つ。ひとつはソウル駅まで出て地下鉄に乗り換える方法、もうひとつは途中の金浦空港駅で9号線に乗り換える方法です。空港鉄道と9号線をつなぐ直通運転は2026年8月9日時点では行われていないため、どちらにしてもホームを移動する動作が最低1回は発生します。乗り換え経路と地下鉄側の運賃は駅の案内表示で当日確認してください。
ちなみに金浦空港発着の便を取った人は、そもそも前提が変わります。市内までの距離が短いぶん選択肢の並びが違うので、金浦空港から明洞へのアクセス比較のほうが役に立つはずです。仁川と金浦のどちらに降りるか迷っている段階の人にも、そちらが参考になります。
そしてAREXに乗るなら、交通カードは事前に用意しておきたいところ。一般列車は交通カード基準の運賃が最安で、1回用カードだと100ウォン高くなります。カードの種類と使い分けはWOWPASSとT-moneyの違いと選び方にまとめました。空港で作れるものと市内でしか作れないものがあるので、到着前に決めておくと窓口で悩まずに済みます。
AREXそのものの乗り方——券売機の操作、直通と一般の乗り場の違い、荷物置き場の有無まで詳しく知りたい人は、仁川空港のAREX乗り方ガイドへどうぞ。この記事では江南に着くまでの比較に絞ります。
タクシー代は「4,800ウォン＋距離」で自分で読む
韓国のタクシー運賃とは、基本料金に距離加算と時間加算を足し、時間帯によって倍率をかけて確定する仕組みのことです。仁川空港から江南までの総額を「約◯◯ウォン」と書いている記事は多いのですが、空港公社にもソウル市にもその区間の距離と想定総額を掲載したページは見当たりません。なので、この記事では総額を書かない代わりに、自分で読むための式を置きます。乗り場で探す表示はハングルで택시＝タクシー。黄色や白の車体が並ぶ列の頭にこの文字があります。
| 車種 | 基本料金 | 距離加算 | 時間加算 | 空港の乗り場 |
|---|---|---|---|---|
| 一般タクシー（中型） | 1.6kmまで4,800ウォン | 131mごとに100ウォン | 30秒ごとに100ウォン | T1：5C・6C・6Dゾーン／T2：7Cゾーン |
| 模範タクシー・大型乗用 | 3kmまで7,000ウォン | 151mごとに200ウォン | 36秒ごとに200ウォン | T1：5C・6C・6Dゾーン／T2：7Cゾーン |
（2026年8月9日時点／ソウル市交通広報および仁川国際空港のタクシー案内より）
- 一般タクシーの式／4,800ウォン ＋（1.6kmを超えた距離 ÷ 131m × 100ウォン）＋（低速・停車時の時間加算）
- 模範タクシーの式／7,000ウォン ＋（3kmを超えた距離 ÷ 151m × 200ウォン）＋（低速・停車時の時間加算）
- 深夜倍率（一般）／23:00〜02:00は算出額の1.4倍、22:00〜23:00と02:00〜04:00は1.2倍
- 深夜倍率（模範）／22:00〜04:00は一律1.2倍
この単価を1kmあたりに直すと、一般タクシーは約763ウォン／km、模範タクシーは約1,325ウォン／kmの加算になります（公表単価からの編集部の割り算）。ここから、走った距離ごとの加算額を試算したのが次の表。基本料金と時間加算は含まれていない、距離ぶんだけの金額です。
| 基本区間を超えて走った距離 | 一般タクシーの距離加算 | 模範タクシーの距離加算 |
|---|---|---|
| 10km | 約7,630ウォン | 約13,250ウォン |
| 20km | 約15,270ウォン | 約26,490ウォン |
| 30km | 約22,900ウォン | 約39,740ウォン |
| 40km | 約30,530ウォン | 約52,980ウォン |
| 50km | 約38,170ウォン | 約66,230ウォン |
（公式の加算単価をもとにした編集部の試算。基本料金・時間加算・高速道路の通行料は別途）
使い方はかんたん。カーナビやスマホの地図に出た距離から基本区間（一般なら1.6km、模範なら3km）を引いて、この表のいちばん近い行を見るだけ。深夜に乗るなら、出た数字に1.2または1.4を掛けます。降車前におおよその見当がついていれば、メーターの数字を見て慌てることはなくなります。
23:00〜02:00の4割増は、想像以上に効きます。仮に距離加算が30,000ウォン出ていたら、その4割は12,000ウォン。推しのグッズ1個ぶんが、寝ている間に上乗せされる感覚です。22:00を回りそうな便なら、乗る前に一度この倍率を思い出してください（2026年8月9日時点の公表値）。
江南のどこに降りる？ 目的地で正解が変わる
「江南」はひとつの駅の名前ではなく、いくつもの街が集まったエリアの総称です。だから同じ「江南へ行く」でも、降りる場所が変わると最短ルートも変わります。ここが上位の比較記事にいちばん足りていない部分だと感じたので、対応表にしました。
| 江南のどこへ | 6009番で行けるか | 編集部の第一候補 |
|---|---|---|
| 江南駅まわり（新盆唐線側） | 停車する（最初の停留所） | 6009番。空港から最初に降ろされるので乗車時間も短い |
| 江南駅まわり（2号線側） | 停車する | 6009番。宿の最寄り出口が2号線側かを予約サイトの地図で確認 |
| 新論峴 | 停車する | 6009番。乗り換え0回で着く数少ないエリア |
| 論峴 | 停車する | 6009番 |
| 新沙（カロスキル方面） | 停車する（終盤の停留所） | 6009番。ただし乗車時間はいちばん長くなる |
| 上記の停留所から離れた宿 | 停車しない | 荷物が少なければAREX＋地下鉄、多ければタクシーか送迎 |
（経由順は2026年8月9日時点の서울공항리무진 公式路線案内より。停留所は改定されることがあります）
表の最後の行が、じつはいちばん人数が多いところ。宿が停留所から10分以上歩く場所にあると、バスの「座って着く」という利点がまるごと消えます。降車後にスーツケースを引いて坂を上る——これが江南あるあるの後半戦。宿を決める前にこの記事を読んでいる人は、先にエリアの性格を掴んでおくと逆算がラクになります。江南エリアの歩き方ガイドに、江南駅・新論峴・狎鴎亭あたりの雰囲気の違いをまとめました。
深夜・早朝に着いた日はどうする？
深夜到着とは、公共交通の運行時間から外れた時刻に空港へ降りることです。日本発の便は夕方到着が多いものの、遅延やLCCの遅い便で真夜中になることは普通にあります。時刻帯ごとに何が動いているかを、公表値だけで整理しました。
| 空港を出る時刻 | 6009番 | AREX直通 | タクシー |
|---|---|---|---|
| 05:20〜05:40ごろ | 始発の時間帯 | 始発05:16以降は動く | 通常運賃 |
| 日中〜21:59 | 動いている | 動いている（終電23:00） | 通常運賃 |
| 22:00〜22:59 | 終電22:52〜23:12に近い | 動いている | 一般2割増／模範2割増 |
| 23:00〜翌02:00 | 終わっている | 終電23:00を過ぎると終わり | 一般4割増／模範2割増 |
| 02:00〜04:00 | 終わっている | 終わっている | 一般2割増／模範2割増 |
（2026年8月9日時点。AREX直通は仁川空港発の始発05:16・終電23:00、ソウル駅発は始発06:00・終電22:20）
この表を見ると、23:00を越えた瞬間に選択肢が「タクシーか、朝まで空港で待つか」の二択に落ちるのがわかります。しかもその時間はいちばん割増率が高い帯。深夜到着の対策は、着いてからではなく予約の段階で終わらせておくものです。
深夜・早朝に着く便を取ってしまった人へ
バスも鉄道も止まる時間帯は、到着時刻を指定して手配できる定額送迎という選択肢があります。全員に必要なものではありませんが、23:00以降の到着だけは検討する価値があります。掲載価格は変動するので、金額は各ページの表示をご確認ください。
もうひとつ、深夜帯に効いてくるのが交通カードの残高。券売機の列に並ばずに済むよう、少しでも入れておくと動きが速くなります。深夜のタクシー料金についても、この記事の計算式の欄に戻って倍率を確認してから乗ってください。
3つの質問で、乗るものを1つに絞る
判定チェックリストとは、値段ではなく条件から入って、候補を1つに絞り込む考え方のことです。4手段を並べたまま比べると、どれも一長一短に見えて決まりません。上から順に、はい／いいえで答えてみてください。
- 質問1：大型スーツケースを持っていますか／はい → 6009番かタクシー（階段を上下しない）。いいえ → 質問2へ
- 質問2：空港を出るのが22:00以降ですか／はい → タクシーか送迎（バスも鉄道も終わりに近い）。いいえ → 質問3へ
- 質問3：同行者は3人以上ですか／はい → タクシーも土俵に乗る（バス4人ぶんは68,000ウォン）。いいえ → 質問4へ
- 質問4：到着後の予定が分刻みですか／はい → AREX直通（43分と確定する）。いいえ → 6009番かAREX一般で費用を抑える
質問3の68,000ウォンは、6009番の17,000ウォンを4人分に掛けただけの数字です（編集部の単純計算）。空港でタクシーに乗る前に、この額を頭に置いておくと「メーターの数字が妥当かどうか」の物差しになります。人数が増えるほどタクシーの相対的な不利は小さくなる、という当たり前の話が、数字にすると急に納得しやすくなるはず。
絞り込みが終わったら、出発前にメモを1枚だけ作っておきましょう。空港で調べ直す時間がゼロになります。書き込み欄を用意しました。
| 項目 | 記入例 | あなたの答え |
|---|---|---|
| 到着ターミナル | 第1ターミナル | |
| 空港を出るおおよその時刻 | 19:30ごろ | |
| 選んだ手段 | 6009番リムジンバス | |
| 乗り場の番号 | 4A・4B（T1） | |
| 降りる停留所・駅 | 新論峴 | |
| 用意する金額 | 17,000ウォン |
荷物が多い日、手段を1つに固定したい日は
スーツケース複数・小さい子ども連れ・同行者が多い、といった条件がそろう日は、空港から宿まで乗り換えなしで固定できる送迎という手もあります。万人向けではありませんが、条件が重なる日には効きます。価格は変動するため、各ページの表示をご確認ください。
この4通りが向かない人・当てはまらないケース
ここまで整理しておいてなんですが、この記事の4手段がうまくはまらない人もいます。正直に書いておきます。
- 江南以外の宿に泊まる人／6009番の経由地は江南方面に振り切っています。明洞・弘大・東大門なら別路線か別ルートのほうが速い
- 到着時刻が読めない乗り継ぎ便の人／6009番の終電は空港発22:52〜23:12。乗り継ぎ遅延の可能性がある行程では、最初からタクシーか送迎を前提にしたほうが安全
- 分数単位のスケジュールがある人／時間が確定しているのはAREX直通の43分だけ。ただしその43分はソウル駅までで、江南までの乗り換え時間は別に見積もる必要がある
- 現金しか持っていない人／AREX一般列車の最安運賃は交通カード基準。1回用カードだと4,750ウォンが4,850ウォンになります
- 「総額いくら」の断定が欲しい人／タクシーの空港→江南の総額は公式に非掲載です。この記事では式と単価までしか書きません
それから前提の話をひとつ。渡航に必要な手続きや入国の可否、健康・安全に関する判断は、この記事ではなく外務省の海外安全ホームページや在大韓民国日本国大使館など、公的機関の最新の案内で必ず最終確認してください。交通の運賃や時刻も改定されるものなので、乗車前に各社の公式サイトで確かめるのがいちばん確実です。
よくある質問
Q. 仁川空港から江南まで、いちばん安い行き方はどれですか？
A. 運賃だけで比べると、AREX一般列車が最安です。第1ターミナルからソウル駅まで4,750ウォン（交通カード基準／1回用カードは4,850ウォン）、第2ターミナルからは5,350ウォン。ただしソウル駅から江南までの地下鉄運賃が別途かかり、乗り換えも最低1回発生します。乗り換え0回で行きたいなら6009番リムジンバスの17,000ウォンです（いずれも2026年8月9日時点）。
Q. 仁川空港から江南までどのくらい時間がかかりますか？
A. 公式に所要時間が公表されているのは、AREX直通列車のソウル駅↔第1ターミナル43分だけです。リムジンバス6009番の区間所要時間、AREX一般列車の所要時間、タクシーの所要時間は、いずれも運行会社・空港の公式ページに明記がありませんでした。渋滞で幅が出るため、時間を確定させたい日はAREX直通を基準に組み立てるのが安全です（2026年8月9日時点）。
Q. 6009番のバス乗り場はどこですか？
A. 第1ターミナルは4A・4B乗り場、第2ターミナルは地下1階の14・15・16番乗り場です。配車間隔は13〜45分で1日57便。空港発の始発は05:20〜05:40、終電は22:52〜23:12です（2026年8月9日時点／서울공항리무진 公式サイトより）。乗り場番号は改定されることがあるので、当日は現地の電光掲示と番号を突き合わせてください。
Q. 深夜に到着した場合、江南まではどうやって行けばいいですか？
A. 23:00を過ぎるとリムジンバス6009番もAREX直通列車（仁川空港発の終電23:00）も終わっているため、タクシーか事前手配の送迎が現実的な選択肢になります。ただし一般タクシーは23:00〜02:00が4割増、22:00〜23:00と02:00〜04:00が2割増。模範タクシー・大型乗用は22:00〜04:00が一律2割増です（2026年8月9日時点）。深夜便を取った時点で移動手段まで決めておくのがおすすめ。
Q. AREXに乗れば江南駅まで直接行けますか？
A. 行けません。空港鉄道はソウル駅方面へ向かう路線で、江南には乗り入れていません。ソウル駅で地下鉄に乗り換えるか、途中の金浦空港駅で9号線に乗り換える必要があります。空港鉄道と9号線をつなぐ直通運転は2026年8月9日時点では行われていないため、いずれの経路でもホームの移動が発生します。
Q. タクシー代はいくらくらいになりますか？
A. 空港から江南までの走行距離と想定総額は、ソウル市・仁川国際空港のどちらの公式ページにも掲載されていませんでした。この記事では総額を書かず、公表されている運賃体系だけを示しています。一般タクシーは1.6kmまで4,800ウォン＋131mごとに100ウォン、模範タクシー・大型乗用は3kmまで7,000ウォン＋151mごとに200ウォン。ここに時間加算と深夜倍率が乗ります（2026年8月9日時点）。
Q. 帰りに江南から仁川空港へ行くときも同じ手段でいいですか？
A. 同じにする必要はありません。むしろ帰りは時間の制約が厳しくなります。6009番の市内発は始発03:55・終電20:10で、夜の便で帰る人にはバスという選択肢が残っていないことがあります。AREX直通のソウル駅発は始発06:00・終電22:20。行きはバス、帰りは鉄道かタクシー、という組み方が現実的です（2026年8月9日時点）。
まとめ：出発前にやることは、停留所を1つ決めるだけ
ここまで読むと情報量が多く感じるかもしれませんが、出発前にやるべきことは1つだけ。宿の最寄りになる停留所（または駅）を1つ決めて、メモに書いておく。それだけで、到着ロビーで案内板を見上げて固まる時間はゼロになります。
- ステップ1／自分の便が第1・第2どちらのターミナルに着くかを搭乗券で確認する
- ステップ2／宿の最寄りが6009番の経由地（新盆唐線江南駅・2号線江南駅・新論峴・論峴・新沙）に入るかを地図で見る
- ステップ3／入るなら6009番、外れるならAREXかタクシー。乗り場番号と運賃をメモ欄に書き込む
- 6009番＝乗り換え0回・大人17,000ウォン・T1は4A/4B、T2は地下1階14〜16番
- AREX直通＝ソウル駅まで43分・13,000ウォン。江南へはさらに乗り換えが必要
- AREX一般＝ソウル駅まで4,750ウォンで最安。ただし階段と乗り換えは自力
- タクシー＝基本4,800ウォン＋131mごと100ウォン。23:00〜02:00は4割増
- すべて2026年8月9日時点の公表値。乗車前に各社公式で最新を確認
シルバーウィークや秋の渡韓を考えている人ほど、この「停留所を1つ決める」作業が効いてきます。混雑期は空港も市内も人が増えるぶん、迷っている時間そのものがコストになるので。決めてしまえば、あとは窓の外に漢江が見えるのを待つだけの時間。ソウルの入口としては、なかなか気分のいい始まり方かも。
参考・出典
- 서울공항리무진（ソウル空港リムジン）公式サイト 路線案内 https://www.seoulairbus.com/bus（2026年8月9日確認）
- 空港鉄道（AREX）公式サイト「一般列車 運賃案内」 https://www.airportrailroad.com/train/normal/fare（2026年8月9日確認）
- 空港鉄道（AREX）公式サイト「直通列車 運賃・割引案内」 https://www.airportrailroad.com/rt/mrktnDisc.do（2026年8月9日確認）
- 空港鉄道（AREX）公式サイト「直通列車のご案内」 https://www.airportrailroad.com/train/express/introduce（2026年8月9日確認）
- 空港鉄道（AREX）公式サイト「直通列車 運行時刻」 https://www.airportrailroad.com/train/express/info（2026年8月9日確認）
- ソウル市 交通広報「タクシー運賃案内」 https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/1659（2026年8月9日確認）
- 仁川国際空港「タクシーご利用案内」 https://airinfo.airport.kr/ap_ko/987/subview.do（2026年8月9日確認）
※運賃・時刻・乗り場番号は改定されることがあります。本記事の数値はすべて2026年8月9日時点で編集部が各公式サイトを確認したものです。ご乗車前に必ず各社の公式サイトで最新の内容をご確認ください。
