韓国のバスは色で何が違う？番号の意味と乗り方

乗り方の基本——前乗り後降り、2回のタッチ

ソウルの市内バスは基本的に前のドアから乗って、後ろのドアから降りるという一方通行の動線です。乗車時は運転席の横にある読み取り機に交通カードをタッチし、降車時も後方ドア付近の読み取り機に必ずタッチします。日本のICカードのように「乗るときだけタッチすればいい」路線ではないので、この2回タッチをまず体に覚えさせておくことが大切です。

1. バス停で行き先方面の路線であることを確認して乗車位置に並ぶ
2. 前のドアから乗車し、交通カードを読み取り機にタッチする
3. 座席か手すりを確保し、走行中は無理に移動しない
4. 降りたい停留所の一つ前で降車ベルを押す
5. 後ろのドアから降車する直前に、再度交通カードをタッチする

降車ベルは座席の横や天井近くに設置されていて、日本のバスと似た感覚で押せます。停留所の名前は車内アナウンスと電光掲示の両方で案内されることが多いですが、聞き取りに自信がない人は、乗車前にNAVER地図やカカオマップで自分の停留所が何番目かを確認しておくと安心です。

降りるときにタッチしないとどうなるか

ソウルの交通機関には、バスから地下鉄へ、あるいはバスからバスへの乗換で運賃が割引になる환승할인（ファンスンハリン・乗換割引）という制度があります。この割引は、直前に乗った交通手段を正しく下車タグ(下車時のタッチ)して初めて成立する仕組みです。下車時にタッチをし忘れると、システム上は「まだ乗車中」の扱いになってしまい、次に乗る交通手段で乗換とみなされず、割引なしの新規運賃がそのまま加算されます。

金額としては1回あたり数百ウォン、日本円でシートマスク1枚分にも満たない差ですが、旅行中に何度も乗換を繰り返す人ほど、タッチ忘れの積み重ねが地味に響いてきます。乗換割引の適用時間や回数の上限、地下鉄とバスをまたいだ具体的な条件については、乗換割引の仕組みを詳しくまとめた記事で扱っているので、あわせて確認しておくと迷いにくくなります。

バス停の電光掲示と路線図の読み方

ソウルの主要なバス停には、次に来るバスの番号と到着予想時間を表示する電光掲示板が設置されています。表示は「番号+分数」というシンプルな形式が多く、ハングルが読めなくても数字だけである程度の待ち時間は把握できます。ただし電光掲示は故障や誤差が出ることもあるため、確実な到着時刻を知りたい場合はアプリでの確認と併用するのが現実的です。

バス停に掲げられた路線図は、上下(往路・復路)で表示方向が逆になっていることがあり、地図に不慣れなうちは自分がどちら向きのバス停に立っているのか迷いやすい部分です。停留所名の並び順をよく見て、自分の目的地が先にあるか後にあるかを確認してから並ぶようにしましょう。リアルタイムの到着情報や地図上での位置確認は、カカオマップの使い方をまとめた記事で操作画面つきで解説しているので、電光掲示だけで不安な人はあわせて活用してください。