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結論、中部発の金浦直行便はピーチが運航し、2025年8月26日から1日2往復です。仁川便との違いや釜山（金海）便の有無、セントレアのターミナル分けも整理しました。

金浦-済州など韓国の国内線は、韓国の電話番号や国内カードが無くても予約できます。航空会社公式サイトと海外OTA、それぞれ何ができるかを2026年9月時点の状況で整理しました。

釜山旅行は金海空港と仁川空港どちらを使うべきか。日本の出発地別に金海への直行便の有無を整理し、直行が無い場合の仁川空港からのKTX・国内線乗り継ぎ・直行バスの選択肢を所要時間で比べます。

済州島はレンタカーが無くても、空港発の路線バス・急行バスと拠点選びで十分に回れます。済州市方面と西帰浦・中文方面それぞれの行き方、島内でのバスとタクシーの使い分けを整理しました。

カカオTとUber Taxi、韓国旅行はどちらが向くか比較。日本の電話番号・クレジットカードでの登録可否、料金の仕組み、呼びやすさと日本語対応の違いを公式情報で整理しました。

結論、関西空港発の金浦直行便はあります。ピーチが2026年2月から1日4往復に増便、大韓航空・アシアナ・チェジュ航空も運航。伊丹発は無く、関空のどのターミナルを使うかも整理しました。

仁川空港で日本行きの便に乗り遅れたとき、チェックイン前か後かで取れる行動が変わります。窓口の探し方とノーショー時の違約金の目安、今日の便がないときの一泊の考え方まで整理しました。

釜山の市内バスは公式サイトBIMSのほか、NAVER地図やカカオマップでも到着予定時刻を確認できます。運賃は交通カードと現金で異なり、2026年10月からは一部路線で現金なし化の試験運用も始まります。アプリの使い分けと乗り方をまとめました。

金海空港から海雲台までの行き方を比較。2026年1月改編後の空港リムジン1は9,500ウォンで運行中、地下鉄+軽電鉄は乗換1回で約57分、タクシーは約50分が目安です。停留所・料金の最新情報も整理しました。

金海空港に22時〜24時台に着いたときの動き方を整理。軽電鉄は沙上方面0時09分まで、リムジンバスは海雲台方面21時台で終了、タクシーは23時から深夜割増。空港のコンビニも22時に閉まります。