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韓国のレンタカーで高速道路の通行料はハイパス端末付きなら返却時精算、端末が無ければ一般レーンで現金・カード払いです。カードを持たずに通ってしまったときの未納の確認方法と、済州島に有料高速道路が無い理由まで整理しました。

襄陽国際空港は2026年9月時点で定期国際線ゼロ。運休したフライカンウォンの後継パラタ航空も日本便は仁川発です。束草・江陵・襄陽のサーフィンエリアへのKTX・高速バスでの行き方を整理しました。

済州空港は国内線と国際線が同じ建物にあり、階で区域が分かれています。到着から出国、国内線からの乗り継ぎ、両替・荷物預かりの場所まで2026年9月11日確認の情報で整理しました。

GTX-Bは2025年8月に民資区間が着工し目標は2030年、GTX-Cは2026年8月に工事費増額の審議を通過し下半期の着工を目指します。区間・駅と、公式予定・報道の遅延見通しを2026年9月11日時点で分けて整理しました。

済州空港のレンタカー返却は、借りた会社の営業所へ行きシャトルで空港へ戻るのが基本。目安は出発2時間30分前、給油は前日までに市内で満タンに。傷チェックと保証金精算の注意点も整理しました。

韓国の地下鉄・空港鉄道・KTXへの自転車持ち込みは、折りたたみ自転車なら常時可、一般自転車は路線ごとに曜日・時間が違います。ソウル交通公社・空港鉄道・コレールの規定を整理しました。

清州空港から大阪(関西)へは、エアロケー航空とトリニティ航空(旧ティーウェイ航空)が1日合計4往復を運航中です。時刻表の確認方法と、空港到着後にソウルや中部エリアへ向かう行き方までまとめました(2026年9月11日確認)。

金海空港から釜山港国際旅客ターミナルへは、軽電鉄+地下鉄なら公共交通で約1時間30分が目安。市内バス・タクシーの所要と、フェリー各社の搭乗手続き締切から逆算した余裕の持ち方を整理しました。

수도권Mpassはソウル駅などで現金購入でき、1日券15,000ウォンで地下鉄・空港鉄道一般列車・市内バスに1日20回まで乗れます。WOWPASS・T-money・気候同行カードとの違いと、得になる旅程を整理しました。

務安国際空港は2024年12月の事故以来閉鎖が続き、2026年9月11日時点で再開時期は未定です。滑走路の安全点検の状況と、光州空港やKTXなど全羅南道方面への代わりのルートを整理しました。最新の運航状況は公式サイトで確認を。