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仁川空港から安国（アングク）・北村（プクチョン）へは、リムジンバス6011番なら乗り換えなしで直行できます。公式で確認できた運行時間帯と、地下鉄の乗り換えルート、タクシーの使いどころを整理しました（2026年8月28日確認）。

仁川空港のリムジンバスは運営会社が複数に分かれ、停留所名はホテル名で表記されています。公式サイトで路線を探す手順、NAVER地図での位置確認、往路と復路で停留所が違う点までまとめました（2026年8月28日確認）。

韓国のタクシーで声に出して使う韓国語は実は3つで足ります。行き先はアプリの画面を見せれば伝わり、残りはメーターと領収書のひとことだけ。ハングル・発音・訳をセットで整理しました（2026年8月28日確認）。

仁川空港リムジンバスの最終便は、空港発と市内発でまったく違います。主要路線の最終時刻の目安と、間に合わなかったときの深夜バス・AREX終電・タクシーという3つの帰り方を公式情報をもとに整理しました。

韓国のタクシーは海外カード・交通カード・WOWPASS・カカオT・現金の5つで払えます。カードが通らない時の逃げ道と、領収証のもらい方まで公式情報をもとに整理しました。

金浦(キンポ)-羽田を飛ぶのは大韓航空・アシアナ・JAL・ANAの4社だけ。所要時間の目安と、金浦・羽田それぞれの門限、深夜早朝に仁川を選ぶべき理由を公式情報から整理しました。

1日ならタルンイが圧倒的に安く、返却して借り直せば追加0ウォンも可能。カカオTバイクや民間電動自転車3社の料金の仕組み、一時停止中の課金、キックボードの法令まで、公式で確認できた範囲とできなかった範囲を分けて整理しました。

ソウル地下鉄の始発は一律の時刻ではありません。路線・起点駅と途中駅・平日と土日祝で始発が変わる仕組みと、自分の乗る駅の始発をアプリで調べる手順、始発より早く動きたいときの選択肢まで整理しました。

結論から言うと、出口番号は上り方向の右(1号線だけ左)を1番に時計回りで付き、乗換駅は号線番号が若いほうが基準になります。同じ駅・同じ路線なら15分以内の再入場は運賃がかかりません。確認できた範囲だけ整理しました。

結論から言うと、GTX-Aは今も運定中央〜ソウル駅と水西〜東灘の2区間に分かれたまま。直結も三成駅もまだ先です。開通区間・運賃・気候同行カードが使えるかまで確認できた範囲で整理しました。