韓国旅行ガイド– 空港アクセス・交通・両替・保険・WIFI・クレジットカード –

仁川空港でタックスリファンドを受けるには、出国審査の前と後でやることが違います。T1とT2でカウンターの場所も異なり、預け荷物のタイミングを間違えると受けられません。手順を整理しました（2026年8月28日確認）。

SuicaやPASMOは韓国の地下鉄・バスでは使えません。公式情報をもとに理由と、T-money・WOWPASSなど代わりに使うべきカードの選び方、逆にT-moneyが日本で使えるかまで整理しました。

韓国の地下鉄路線図をオフラインでも見られるようにする方法を、公式アプリ「또타지하철」・地図アプリ・路線図特化アプリ・公式PDFの保存・駅の紙という5つの手段で整理しました。電波が無くても迷わない準備を紹介します。

韓国でもLINEは通信さえあれば使えます。ただし現地の主流はカカオトークで、電話番号認証はデータ専用eSIMだと通らないことも。公式情報をもとに、使える範囲と現地の人との連絡方法を整理しました。

PayPayは韓国でAlipay+・ZeroPay加盟店を通じて使えます。海外事務手数料3.85%と為替レートの決まり方、渡韓前の設定、楽天ペイ・d払いの現状、使えなかったときの代わりまで公式情報で整理しました。

韓国の交通カードを失くしたときの対応は、無記名カードか登録済みカードかで大きく変わります。キャッシュビー公式で確認できた登録の効果と、T-money・WOWPASS・気候同行カードごとの違い、確認できた範囲とできなかった範囲を整理しました。

T-moneyなど交通カードは首都圏だけでなく釜山・済州島でも使えますが、KTX・SRTは改札タッチに非対応です。高速バスは路線次第、京春線とITX-青春の違いも公式情報にもとづいて整理しました(2026年8月26日確認)。

結論から言うと、T-moneyカード自体に使用期限は無く、消えるとしたら残高だけです。商法上は最終利用から5年で残高が消滅時効を迎えるとされ、旧世代のカードやキャッシュビーの統合など、確認しておきたい点を整理しました。

結論から言うと、日本の電話番号のままSMS認証で登録できます。ただしデータ専用eSIMだけでは番号が無く、認証が通らないことも。登録のタイミングとカカオペイ・翻訳機能まで整理しました。

結論から言うと、地下鉄は1枚のカードで2人以上を通すこと自体が不正乗車扱いになり得ます。バスには「多人乗決済」という正規の一括払いがあり、タクシーはそもそも人数を気にしなくていい仕組みです。乗り物ごとに違う答えを整理しました。