大邱の前山ケーブルカー|料金14,000ウォンと11月の最終時刻

夕暮れの山腹をゆっくり上るケーブルカーと、遠くに広がる大邱の街の灯り


本記事にはプロモーションを含みます。

大邱(テグ)の前山(アプサン・앞산)ケーブルカーは、大人の往復が14,000ウォン、片道が10,000ウォンです。予約制度はなく、乗車券は当日の現場販売だけ。11月に山頂から下りる最終便は、平日が18:30、金土日祝が20:30で、切符はその30分前に締め切られます(すべて公式の掲示・2026年11月4日確認)。

大邱の街歩きの全体像は大邱旅行のエリア別ガイドにまとめています。この記事は、前山ケーブルカーの料金、月別の最終時刻、切符の買い方、山頂の展望台、乗り場までの行き方に絞ります。

目次

料金は大人往復14,000ウォン。小人は36か月から小学生まで

公式トップの料金表は次のとおりです(2026年11月4日確認)。

区分 往復 片道
個人・大人 14,000ウォン 10,000ウォン
個人・小人 10,000ウォン 6,000ウォン
団体・大人(30人同時入場、土日祝を除く) 12,000ウォン 8,000ウォン
団体・小人 8,000ウォン 4,000ウォン

小人は36か月から小学生までで、証明書の提示が必要です。20%割引の対象は、国家有功者、障害者(重度1〜3級)、南区(ナムグ)の住民、そして大邱シティツアーの利用者です。旅行者に関係しうるのは、証明書を見せるシティツアーの利用者だけ。料金表には75歳以上の敬老割引も載っていますが、公式FAQでは別の説明になっているため、75歳以上の割引は窓口で確認してください。

11月の最終は山頂発。金土日祝は20:30、平日は18:30

初便は通年で午前10:30です。表の「最終」は山頂から出る最終便の時刻で、山麓から上がる人は、山頂での滞在を見込んで出発の30分前までに切符を買う、と公式が案内しています。公式トップの運行表から月別に並べました(2026年11月4日確認)。

月 初便 山頂発の最終・平日 山頂発の最終・金土日祝
11月 10:30 18:30(切符は18:00まで) 20:30(切符は20:00まで)
12月・1月 10:30 18:30(切符は18:00まで) 20:00(切符は19:30まで)
2月 10:30 19:00(切符は18:30まで) 20:30(切符は20:00まで)
3月 10:30 19:30(切符は19:00まで) 21:00(切符は20:30まで)
4月・9月 10:30 19:30(切符は19:00まで) 21:30(切符は21:00まで)
5〜8月 10:30 19:30(切符は19:00まで) 22:00(切符は21:30まで)
10月 10:30 19:00(切符は18:30まで) 21:00(切符は20:30まで)

切符の締切は、公式の「終了の30分前」から計算した時刻です。金土日祝の欄は、公式が「日没後2時間」の目安として分けています。11月は平日の最終が18:30と早いので、夜景が目当てなら、向くのは金土日祝の日。公式の注記には、天候によって早く終わることがあり、設備点検などで時刻が変わることもある、とあります。

11月の前山ケーブルカーを、初便10:30、平日の最終は山頂18:30発で切符は18:00まで、金土日祝の最終は山頂20:30発で切符は20:00まで、料金は大人往復14,000ウォンとして並べた早見図

ソウルからKTXで大邱に入り、夜にこのケーブルカーへ向かうなら、往復の列車を先に決めておくと帰りの時刻から逆算できます。KTXに乗り放題の切符はコレイルパスの買い方と使い方で整理しています。

金土日祝の最終が20:30なので、夜景のあとは市内に泊まると帰りが楽です。

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予約は要らない。往復券は下りで見せるので捨てない

公式FAQによると、予約制度はなく、乗車券は当日の現場販売のみです。売り場は、平日が2階の乗り場窓口、週末と祝日は1階の売り場。2階へは建物内の階段で上がります。

  1. 往復券は、下りで提示するので最後まで保管する。紛失した場合は買い直し
  2. 切符は切り取り・使用済みだと、返金も交換もできない
  3. 片道で上がった人は、下りの片道券を山頂駅で乗務員から買う
  4. お釣りとカード決済は山麓駅で処理する。下りたあと、乗務員と一緒に山麓駅の2階へ行く

公式サイトは 前山ケーブルカー公式(http) です。https ではなく http で開きます。

乗車は片道約5分。間隔は普段10〜15分

公式の仕様は次のとおりです(2026年11月4日確認)。

  • 運行距離は847.3m、所要は片道約5分(往復で約10分、待ち時間は除く)
  • 出発地の標高は180m、到着地の標高は510m
  • 定員は48人。搬器は2台で、3線交走式
  • 運行間隔は平常時で10〜15分、乗客が多いときは5分間隔

年中無休ですが、雨、強風、定期点検の日は運行できないことがあります。約款では、強風・大雨・雷・異常気象のときは運行が自動で止まり、乗れなかった乗車券は払い戻しになります。予告なしの強風などで、徒歩で下山する場合もある、というのが約款の説明。高所が苦手な人、妊婦、心身が弱い人は、搭乗を控えるよう約款が案内しています。

止まる日は当日の朝に状態表示で見る

公式トップには運行状態の表示パネルがあります。2026年11月4日に開いたときは、「맑음/정상운행(晴れ・通常運行)」と、11月の最終時刻(月〜木は夕方6:30、金土日祝は夜8:30)が出ていました。この表示は日々変わります。

定期点検の日は、公式サイトに前もって出ていないので、行く日の朝に運行状態の表示を見てください。電話なら 053-656-2994 です。

山頂駅から前山展望台へは5〜7分

公式の山頂案内では、山頂駅に出口が2つあります。「정상방향」の出口は前山の頂上方向、もう一方の出口が前山展望台(앞산전망대)へ続きます。展望台までの移動は5〜7分。頂上までは約20分です。順路の例として公式は、上部乗り場から左の出口へ出て、山頂駅2階の屋上展望台、乗り場の裏の登山道、前山展望台、そして上部乗り場に戻る、という回り方を挙げています。

前山展望台は開放施設で、利用時間の制限はありません(公式FAQ)。暗くなると照明が自動で点灯します。山頂駅の2階には、麺の店「풍국면(プングクミョン)」とカフェ「커피명가(コピミョンガ)」があり、山頂にトイレもあります。山頂での滞在時間に制限はなく、ただし、最終のケーブルカーで下りることが条件です。

歩いて下りる道はない。最終便を逃さない

公式FAQによると、山麓駅へ直接歩いて下りる登山道はありません。展望台から安逸寺(アニルサ)方面へ下る道があり、木の階段、岩、傾斜が続きます。夜はライトと、運動靴か登山靴が必要です。

展望台から歩いて下りる道は暗く、傾斜があります。山頂発の最終便に間に合うよう、山頂駅へ戻る時刻を先に決めておきます。

展望台へ徒歩で登る道は、大徳食堂(대덕식당)のある方向からで、約1時間。ケーブルカーの乗り場から上る道はない、と公式FAQは書いています。

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乗り場の住所とバス停3か所、車で行く場合

山麓乗り場の住所は、大邱市南区の 앞산순환로 574-114(アプサンスノァンノ)です。ナビには、この住所か「앞산공원관리사무소(前山公園管理事務所)」を入れます。電話は 053-656-2994。公式の案内にあるバス停は3か所です。

バス停 路線 停留所番号
앞산공원관리사무소 건너(管理事務所の向かい) 410-1 00398
앞산공원관리사무소 앞(管理事務所の前) 410 03141
앞산공원(前山公園・屋根付きシェルター型) 300・410・140-1・750・달서4・달서4-1 00399

地下鉄からバスへ乗り継ぐ手順は、大邱の地下鉄とカードの使い方で先に確認しておくと動きやすくなります。空港から直接向かう人は、大邱空港から市内への行き方が出発点です。到着前に食事を済ませるなら大邱空港で食べられる店も参考になります。

駐車場から乗り場までの公式の道順は、売店を過ぎて直進し、公園の地図、낙동강 승전기념관(洛東江勝戦記念館)、李始榮の殉国記念塔の順に進みます。その先の分かれ道は、左が舗装路で階段なし(少し凸凹)、中央が体育公園の道、右が軽いトレッキング道で、中央と右には階段があります。看板が見えれば到着です。

公園内の車の乗り入れは、18時以降なら事情を問わず可能です。18時前は、移動が不自由な高齢者や幼児の同乗、障害者の同乗、業務車両や多量の荷物などが対象で、そのほかは現場の判断になります。問い合わせ先は前山公園管理所(053-625-0967)です。

出典と確認日

  • 前山ケーブルカー公式 トップ(料金・仕様・運行時間・約款・運行状態の表示。apsan-cablecar.co.kr・2026年11月4日確認)
  • 前山ケーブルカー公式 乗り方(apsan-cablecar.co.kr/02_use.html・2026年11月4日確認)
  • 前山ケーブルカー公式 山頂の案内(apsan-cablecar.co.kr/03_top.html・2026年11月4日確認)
  • 前山ケーブルカー公式 FAQ(apsan-cablecar.co.kr/06_faq.html・2026年11月4日確認)
  • 前山ケーブルカー公式 アクセス(apsan-cablecar.co.kr/07_location.html・2026年11月4日確認)

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