大邱（テグ）の地下鉄はどう乗る？T-moneyと路線の使い方

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「大邱（テグ）に行くけど、地下鉄はソウルと同じ感覚で乗れるのかな」と、出発直前になって不安になったことはないでしょうか。T-moneyは使えるのか、大邱だけの専用カードがあるのか、路線は何本あるのか――調べ始めると情報が断片的で、結局どれを信じればいいのか分からなくなりがちです。この記事では、大邱交通公社の運賃案内や大邱広域市のバス情報システムといった公的な一次情報をもとに、大邱地下鉄(大邱都市鉄道)1〜3号線の全体像と、交通カードの選び方を整理しました。

結論から――大邱地下鉄は「均一運賃」で「今持っているカードがそのまま使える」

先に一番聞きたいことに答えておくと、大邱地下鉄は距離に関係なく運賃が変わらない균일요금（均一運賃）制です。ソウルの地下鉄は乗った距離が伸びるほど運賃が上がる仕組みですが、大邱は乗車駅から降車駅までどれだけ離れていても、交通カードなら一般1,500ウォンで統一されています(2026年9月17日確認)。この一点を知っているだけで、運賃表を細かく調べる手間が要らなくなります。

そしてもうひとつ、旅行者にとって実はいちばん助かるのが「新しいカードを買わなくていい」という事実です。大邱広域市のバス情報システムが公開している交通カード案内には、互換可能カードとしてT-money・한페이(ハンペイ、旧イジュル)・キャッシュビーの3つが明記されています(2026年9月17日確認)。つまりソウルや釜山で使っていたカードを、そのままICカードリーダーにタッチするだけで大邱地下鉄に乗れるということです。

大邱地下鉄の全体像――1・2・3号線、色と役割

大邱都市鉄道は現在、1号線(赤)・2号線(緑)・3号線(黄色)の3本が営業しています。1号線は大邱広域市達城郡の설화명곡(ソルファミョンゴク)駅から、慶尚北道慶山市の하양(ハヤン)駅までを結ぶ35駅の路線で、大邱の東西を貫く大動脈的な存在です(2026年9月17日確認)。2号線は大邱広域市達城郡の문양(ムニャン)駅から慶尚北道慶山市の영남대(嶺南大)駅までの29駅、こちらは南北方向に近い形で市街地を通っています。

3号線だけは仕組みがまったく違い、車両がレールの上をまたぐようにして走る과좌식（跨座式）のモノレールです。大邱広域市北区の칠곡경대병원(チルゴッキョンデビョンウォン)駅から寿城区の용지(ヨンジ)駅までの30駅、23.1kmを結んでいます。無人自動運転ですが、非常時に対応する運行管理員が常時同乗しているので、仕組みを知らずに乗っても普通の地下鉄・モノレールと変わらない感覚で利用できます。

3路線とも運賃はさきほど触れた均一運賃で統一されているので、「何号線に乗ったら高くなる」という心配はいりません。ただし始発・終電の時刻は路線や曜日でわずかに差があり、3号線は平時7分・通勤時間帯5分の間隔で走り、始発は午前5時30分ごろ、終電は深夜0時前後が目安です(2026年9月17日確認)。正確な時刻は出発前にアプリで確認するのが確実です。

1号線(赤)――東大邱駅・中央路駅を通る大邱の大動脈

観光客がいちばん使う可能性が高いのが1号線です。1997年11月26日に진천(チンチョン)〜中央路(チュンアンノ)間で最初に開業し、その後何度も延伸を重ねて、2024年12月21日には안심(アンシム)〜하양(ハヤン)間が延びて現在の35駅体制になりました(2026年9月17日確認)。

なかでも重要なのが東大邱(トンデグ)駅です。この駅は1号線の駅であると同時に、KTX・SRTが発着する東大邱駅の建物ともつながっています。コレイルの公式案内によれば、地下鉄の改札を出て「東大邱駅・鉄道駅・KTX」といった案内表示をたどれば、そのまま鉄道駅の建物にたどり着ける導線になっています(2026年9月17日確認)。雨の日はコレイル2番出口から東大邱複合乗換センターの建物に入り、エスカレーターとムービングウォークを使うルートも案内されています。

もうひとつ知っておきたいのが中央路(チュンアンノ)駅。東城路(トンソンノ)の繁華街に近い1号線単独の駅で、大邱の中心市街地を歩くならここを起点にするとわかりやすいはずです。地下鉄1本で東大邱駅(鉄道の玄関口)と中央路駅(繁華街の玄関口)の両方にアクセスできる、というのが1号線の強みだと思います。

2号線(緑)――ほぼ地下を走り、半月堂で1号線とつながる路線

2号線は2005年10月18日に문양(ムニャン)〜사월(サウォル)間が開業し、2012年9月19日に사월〜영남대(嶺南大)間が延伸されて、現在は29駅・営業距離31.4kmの路線になっています(2026年9月17日確認)。문양(ムニャン)駅と一部区間を除いて、ほぼ全区間が地下を走っているのが特徴です。

2号線単体で観光地に直結する駅は多くありませんが、後述する半月堂(パンウォルダン)駅で1号線と、青蘿の丘(チョンナオンドク)駅で3号線と、それぞれ乗り換えができます。つまり2号線は「単独で目的地に行く路線」というより、「1号線・3号線を組み合わせて回るための連結路線」として使う場面が多いはずです。

正直に書いておくと、2号線沿線は住宅地や大学が多く、初めての大邱旅行では乗る機会が少ないかもしれません。ただし慶山(キョンサン)方面へ足を延ばす予定があるなら、終点の영남대(嶺南大)駅まで乗り通す選択肢も覚えておくと安心です。

3号線(黄・モノレール)――西門市場・青蘿の丘・水城池を結ぶ

3号線は2015年4月23日に칠곡경대병원(チルゴッキョンデビョンウォン)駅〜용지(ヨンジ)駅間の全区間が一度に開業した、比較的新しい路線です(2026年9月17日確認)。旅行者にとって嬉しいのは、観光で名前が挙がりやすいスポットの最寄り駅が集まっていること。西門市場(ソムンシジャン)駅は名前の通り西門市場の最寄り駅ですし、青蘿の丘(チョンナオンドク)駅は近代文化の散策路として知られるエリアに近い駅です。水城池(スソンモッ)駅も、夜景で知られる水城池のすぐそばにあります。

車両がレールをまたいで走る跨座式のモノレールという構造上、地上を走る区間では車窓からの眺めが良いのも3号線ならではの体験です。ただしプライバシーへの配慮から、住宅地に近い区間では自動で窓が曇る仕組みが導入されているとのことで、常に景色が見えるわけではない点は覚えておくとよいかもしれません。

乗り換え駅を押さえる――半月堂・明徳・青蘿の丘

3路線を使いこなすうえで欠かせないのが乗り換え駅の位置関係です。반월당（半月堂、パンウォルダン）駅は1号線と2号線の乗り換え駅で、大邱都市鉄道で最初にできた地下の乗り換え駅です。出口の数は23個と、韓国の地下鉄駅のなかでも最多クラスとされています(2026年9月17日確認)。1号線は中央大路に、2号線は達句伐大路に位置しているため、地上に出る出口によって景色がまったく違う点にも注意が必要です。

명덕(明徳、ミョンドク)駅は1号線と3号線の乗り換え駅、청라언덕(青蘿の丘、チョンナオンドク)駅は2号線と3号線の乗り換え駅です。青蘿の丘駅はもともと신남(シンナム)駅という名前でしたが、2019年1月7日に現在の駅名へ変更されました(2026年9月17日確認)。地図アプリや路線図で古い駅名を見かけても、同じ駅だと分かっていれば迷わずに済みます。

この3つの乗り換え駅を覚えておけば、1号線で動けない場所は2号線か3号線に乗り換えれば届く、という感覚がつかめてくるはずです。半月堂・明徳・青蘿の丘は、大邱地下鉄の地図の中で「ここを経由すれば大体どこへでも行ける」結節点だと考えておくと分かりやすいと思います。

運賃のしくみ――均一運賃と青少年・子供割引

大邱地下鉄の運賃は、大邱広域市の公式ページによると交通カード利用時で一般(19歳以上)1,500ウォン・青少年(13〜18歳)850ウォン・子供(6〜12歳)400ウォンです。現金で1回券(紙の乗車券)を買う場合は一般・青少年が1,700ウォン、子供が500ウォンとなり、交通カードより割高になります(2026年9月17日確認)。青少年割引は交通カード利用時のみ適用される43%割引で、現金の場合は割引が効きません。

1,500ウォンという金額感は、コンビニのアイスコーヒー1杯にも届かないくらいの水準です。何度も乗っても運賃が変わらない均一制なので、「1駅だけ乗るのはもったいない」と気にせずに使えるのも大邱地下鉄らしさかもしれません。

どのカードを使うか――T-money・WOWPASSと大邱専用カードの違い

大邱広域市バス情報システムの公式案内によると、大邱地域独自の先払いカードとして원패스(ワンパス)・탑패스(トップパス)・대경교통(テギョン交通カード)の3種類があり、そのほかに互換可能カードとしてT-money・한페이(ハンペイ)・캐시비(キャッシュビー)が明記されています(2026年9月17日確認)。つまり地元の人向けの専用カードは確かに存在しますが、旅行者が地下鉄に乗るためだけに、その専用カードをわざわざ買う理由はありません。

WOWPASSも安心して使えます。WOWPASSの公式サイトには「韓国のどこでもキャッシュレス決済」「カードをタップして地下鉄・バス・タクシーをすべて利用できる」と明記されており、内部の交通機能はT-moneyをベースにしています(2026年9月17日確認)。ソウルで使っていたWOWPASSやT-money、キャッシュビーを大邱に持ってきても、そのまま同じように改札のリーダーにタッチするだけで乗車できます。

下の図は、手持ちのカードの有無で次に何をすればいいかを整理したものです。もしT-moneyやWOWPASSのような全国共通カードをすでに持っているなら、大邱地下鉄でも追加の準備は要りません。持っていない場合は、駅周辺のコンビニや一部の駅の券売機・無人チャージ機で購入・チャージできます。カードの種類によっては駅の機械で対応できないこともあるので、その場合は駅周辺のコンビニで購入・チャージするとスムーズです。

乗り継ぎ割引とICカードのチャージ場所

大邱広域市バス情報システムの公式案内では、地下鉄とバスの乗り継ぎについて、下車後30分以内・2回までなら無料または割引になると案内されています(2026年9月17日確認)。乗り継ぎの対象には大邱市内バス(同一路線を除く)・都市鉄道(地下鉄)に加えて、慶山市・永川市・清道郡・高霊郡・星州郡・亀尾市・金泉市・漆谷郡という隣接する8市郡の市内バス、そして大京線(テギョンソン)という広域鉄道も含まれています。

ここで注意したいのが乗り継ぎの条件です。バスを降りるときに、車両後方にある下車端末機に交通カードをタッチしていないと、乗り継ぎ無料の扱いにならないという案内が明記されています。「降りるときもタッチする」という一手間を忘れないようにしたいところです。一般バスから急行・直行バスに乗り継ぐ場合は、運賃の差額が引かれる仕組みになっています。

カードのチャージ場所は、大邱銀行の支店・ATM機、地下鉄の駅舎、交通カード販売の加盟店、一部のコンビニなどが公式に案内されています(2026年9月17日確認)。ワンパスの基本カード型は3,000ウォンで購入できます。3,000ウォンは、屋台のトッポギ1人前とそう変わらない金額感です。地元の人向けカードを買うほどではなくても、「もし手持ちのカードのチャージがうまくいかなかったら」という保険として、駅の周りにチャージできる場所が複数あると知っておくと安心です。

大邱のどこに泊まるか――地下鉄駅からの距離で選ぶ

大邱地下鉄を使い倒すなら、宿選びも駅からの近さを基準にすると身軽に動けます。中央路駅や半月堂駅の周辺は東城路の繁華街に近く、1号線と2号線の両方にアクセスできる立地です。東大邱駅の周辺は、KTX・SRTで大邱入り・大邱発をする人にとって、到着後すぐにチェックインできる利便性があります。

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逆に3号線沿いの水城池や西門市場の近くに泊まると、朝晩の散策がしやすくなる一方で、KTX・SRTを使う日は東大邱駅まで乗り換えが必要になる点は計算に入れておいたほうがよさそうです。滞在日数が短い旅行ほど、宿の最寄り駅と、動き回りたいエリアの位置関係を先に決めておくと、当日の移動がぐっと楽になるはずです。

よくある質問

まとめ――大邱地下鉄は新しいカードを買わなくていい

大邱地下鉄は1〜3号線とも全区間均一運賃で、交通カード利用時は一般1,500ウォン・青少年850ウォン・子供400ウォンです(2026年9月17日確認)。そして何より覚えておきたいのは、T-money・キャッシュビー・WOWPASSといった全国共通カードがそのまま使え、大邱専用のカードを新調する必要がないということ。3路線は半月堂・明徳・青蘿の丘の3駅で乗り換えができ、東大邱駅はKTX・SRTの東大邱駅ともつながっています。

• 運賃は全区間均一。交通カードは一般1,500ウォン・青少年850ウォン・子供400ウォン
• T-money・キャッシュビー・WOWPASSなど全国共通カードがそのまま使える
• 1号線(赤)は東大邱駅・中央路駅、3号線(黄・モノレール)は西門市場・青蘿の丘・水城池が最寄り
• 乗り換えは半月堂(1↔2)・明徳(1↔3)・青蘿の丘(2↔3)の3駅
• バス・地下鉄の乗り継ぎは下車後30分以内・2回まで無料または割引

運賃や制度は今後変わる可能性があります。この記事の内容は2026年9月17日時点で確認できた公式情報にもとづいており、訪問前には大邱交通公社や大邱広域市の公式サイトで最新の案内を確認してください。ソウル以外の街を旅程に組み込みたい人は3回目以降の韓国旅行コースの記事も参考にしてみてください。

ソウルの交通カードをまだ持っていない人はT-moneyの買い方・チャージ方法の記事を、T-moneyとキャッシュビーどちらにするか迷っている人は2枚を比較した記事を、まずソウルと大邱のどちらを含めた交通カードを選ぶか整理したい人は交通カード4種の選び方の記事を参考にしてください。大邱空港から市内への行き方は大邱空港アクセスの記事で詳しく整理しています。

参考・出典

• 大邱広域市「都市鉄道」道市鉄道運賃案内 https://www.daegu.go.kr/tra/index.do?menu_id=00000351 (2026年9月17日確認)
• 大邱広域市バス情報システム「市内バス料金案内・交通カード案内」https://businfo.daegu.go.kr:8095/dbms_web/content/businfo/busfare (2026年9月17日確認)
• WOWPASS公式サイト https://www.wowpass.io/ko (2026年9月17日確認)
• コレイルトーク「東大邱駅 KTX・高速バス・都市鉄道 乗り換え方法」https://korailtalk.co.kr/530/ (2026年9月17日確認)