釜山旅行の費用は3泊4日でいくら｜節約型・標準型・ゆとり型の内訳とソウルとの差額

本記事にはプロモーションを含みます。Amazonのアソシエイトとして、ソウルインは適格販売により収入を得ています。

「釜山ってソウルより安いんでしょ？」——友達にそう言われて、いくら用意すればいいのか結局わからないまま、検索窓に戻ってきた人。

先に答えを置きます。3泊4日・1人あたりで、節約型なら5万1千円〜8万7千円、標準型で9万500円〜14万9千円、ゆとり型で16万2千円〜29万3千円（すべて編集部の試算・2026年8月11日確認時点）。そしてソウルと同じ条件で比べた差額は、およそ1万1千円。1割弱です。安いのは本当。でも「半額になる」わけではない、というのがこの記事の結論。

この記事で使う為替レートは、100ウォン＝11.25円（2026年8月11日確認時点／税関公示レート・令和8年8月9日〜8月15日適用分）にそろえます。ニュースで見る市場レートとは少しずれますが、記事のなかで基準がぶれるほうが困るので、最後まで1本で通します。両替の手数料でここからさらに動く話は、韓国での両替のやり方と、レートが良い場所の見分け方にまとめました。

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釜山旅行の費用は3泊4日でいくらか

ここでいう「釜山旅行の費用」とは、日本の空港を出てから帰国するまでに1人が払うお金の合計、つまり航空券・宿泊・現地交通・食事・観光・買い物・通信・予備費の8費目を足したもののことです。自宅から空港までの国内交通費と、旅行保険は含めていません。

試算の前提は、成田・羽田・関西のいずれかを出発地とする3泊4日、1人参加、現地は地下鉄とバスを中心に移動、というごく平均的な形。ホテルは1室を1人で使う想定なので、2人でシェアすればここから宿泊費だけが下に動きます。

3泊の滞在だと、部屋で毎晩スマホやカメラを充電する場面が必ず出てきます。韓国のコンセントはCタイプが基本なので、変換プラグを1つ荷物に入れておくと到着した夜に困りません。

つまり、総額を1つの数字で覚えても意味がないということ。同じ「10万円」でも、航空券に5万かけて宿を削った人と、航空券2万で宿にかけた人では、旅の中身がまったく違います。だから内訳から入ります。

費目別の内訳表——節約型・標準型・ゆとり型

内訳表とは、総額を8つの費目に割り、旅のスタイル3段階それぞれで下限と上限を置いた表のこと。すべて編集部の試算（2026年8月11日確認時点）で、金額は1人・3泊4日あたりです。

航空券と宿泊を幅で書いているのは、この2つが時期でいちばん大きく動くから。連休とお盆、そして年末年始は、同じ便でも倍近くまで振れます。逆にいえば、ここを動かせる人だけが総額を大きく動かせる。時期の選び方は韓国旅行が安い時期はいつかで月別に整理しています。

3列を並べると、節約型と標準型の境目は宿泊費にあることがわかります。ドミトリーやゲストハウスから、西面や海雲台のビジネスホテルに上げるだけで、3泊で1万円台の差。エリアごとの相場感は釜山の宿泊エリアの選び方が詳しいので、宿から決めたい人はそちらへ。

宿泊費で数万円の差が出るとわかったら、実際に候補のエリアで空室と料金を見比べてみるのが早いです。

釜山のホテルを探す節約型からゆとり型まで、価格帯とエリアで絞り込める

• 節約型／LCC＋ゲストハウス。食事は市場と食堂中心、観光は無料スポット多め
• 標準型／LCCまたは大手＋3〜4つ星のツイン1人利用。焼肉やカフェも普通に入る
• ゆとり型／時間帯の良い便＋海雲台のオーシャンビュー。移動はタクシー多用

節約型を選んで宿を軽くした分、荷物のほうは整理しておきたいところ。パッキングキューブがあれば、3泊分の衣類をコンパクトにまとめられて、チェックアウトの朝もバタつきません。

通信費だけは、旅の前に金額を固定できる数少ない費目。現地でどれだけ地図を開いてもカフェを検索しても、先に払った分から増えません。ローミングを日額で使うより、渡航前にeSIMのプランを買っておくほうが読みやすいはず。

World eSIM の料金プランを見る通信費は事前に固定できる数少ない費目です

釜山はソウルより安いのか——費目別の差額表

差額表とは、同じ旅程・同じグレードで釜山とソウルに行ったとき、どの費目でいくらの差が出るかを1行ずつ並べた表のこと。以下は標準型の目安額どうしを比べたもので、いずれも編集部の試算（2026年8月11日確認時点）です。

差が出たのは宿泊・食事・観光・航空券の4費目だけ。買い物と通信と予備費は、都市を変えても1円も動きません。釜山が安いのではなく、釜山の「泊まる」と「食べる」が安い——切り分けるとそういう話になります。

ソウル側の費用を細かく積みたい人は、韓国旅行の費用の全体像のほうに日数別の試算があります。この記事では釜山（부산）の側だけを深掘りします。

公式運賃で見る、釜山の現地交通費

現地交通費とは、空港と市内の往復＋滞在中の地下鉄・バス・タクシーを合わせた実費のこと。ここは推測ではなく、運営元が公表している運賃をそのまま使えます。円換算はすべて100ウォン＝11.25円、1円未満は四捨五入でそろえました（2026年8月11日確認時点）。

区分	ウォン	円換算
釜山都市鉄道 1区間（交通カード・大人）	1,600ウォン	180円
釜山都市鉄道 2区間（交通カード・大人）	1,800ウォン	203円
釜山都市鉄道 1区間（1回用乗車券）	1,700ウォン	191円
釜山都市鉄道 2区間（1回用乗車券）	1,900ウォン	214円
1日券（当日乗り放題）	6,000ウォン	675円
3日券	13,000ウォン	1,463円
釜山金海軽電鉄 1区間（交通カード・大人）	1,600ウォン	180円
タクシー中型 基本料金（基本距離2km）	4,800ウォン	540円

出典は釜山交通公社・釜山金海軽電鉄・釜山広域市の公表値（2026年8月11日確認時点）。1区間は起点から10kmまでで、超えると2区間になります。タクシーは基本距離を超えると100ウォンあたり132m、時間併算は100ウォンあたり33秒（2023年6月1日改定分）。

つまり、1日に地下鉄を4回乗っても720円くらい。1日券675円は4回乗れば上回る計算なので、あちこち回る日だけ買う、という使い方が現実的。ここでソウルとの比較に戻ると、ソウルの地下鉄基本運賃は1,550ウォン（2025年6月28日適用）なので、釜山のほうが50ウォン——およそ6円だけ高い。10回乗っても56円差で、缶ジュース1本にも届きません。

交通カード（교통카드）は現金より1回100ウォン安く、乗り換え割引も効きます。カードの買い方とチャージはT-moneyカードの使い方とチャージ方法に手順があるので、渡航前に一読を。金海空港から市内までの経路と実額は金海空港から釜山市内へのアクセスにまとめました。軽電鉄なら1区間1,600ウォン、リムジンバスなら座席は楽だけれど渋滞のリスクあり、という選び方になります。

軽電鉄とリムジンバス、どちらが安いかを地図アプリや乗換案内で調べていると、思った以上に電池を使います。モバイルバッテリーを1つ持っておくと、金海空港から市内への移動中に電池切れで困ることが減ります。

なお2025年9月19日から、釜山・金海・梁山をまたぐ乗り換えの追加運賃が廃止され、30分以内の乗り継ぎなら最も高い運賃だけで済むようになりました（釜山金海軽電鉄の公表値・2026年8月11日確認時点）。空港から市内へ軽電鉄＋地下鉄で入る人には、地味に効く変更です。

観光費はいくら見ておくか

観光費とは、展望台・水族館・体験アクティビティなど、入場料や乗車券が必要なものの合計のこと。釜山は甘川文化村や海雲台のビーチ、南浦洞の市場歩きといった「入場料ゼロ」の名所が多く、ここを削ろうと思えばいくらでも削れます。

とはいえ、標準型で5,000〜9,000円、ゆとり型で10,000〜18,000円を置いたのには理由があります（編集部の試算・2026年8月11日確認時点）。展望台やスカイカプセルのような人気の体験は1回で数千円になることがあり、2つ3つ入れると一気に積み上がるから。

逆にいうと、行きたい施設を2つだけ先に決めて事前に押さえてしまえば、観光費は動かない費目に変えられます。現地で「せっかくだから」と足していくのがいちばん読めなくなるパターン。

Klookで釜山の体験・チケットを見る入場券は事前購入で予算が読めます

福岡発なら、費用の前提そのものが変わる

福岡発の釜山とは、航空券が「旅の最大費目」ではなくなる、唯一の出発地のことだと思ってください。距離が近く便数も多いため、東京や大阪から出るのとは費用の構造が別物になります。

先ほどの標準型で、釜山の総額は119,000円でした。この内訳のうち航空券40,000円が20,000円前後まで下がると、総額は99,000円。1つの費目が動くだけで、10万円の壁の内側に入ります（いずれも編集部の試算・2026年8月11日確認時点）。

ただし航空券の実額は時期で大きく動くので、ここは幅でしか言えません。往復1万円台で出る週もあれば、連休は3万円を超えることもある。福岡発を検討するなら、金額そのものより「いつなら安いか」を先に押さえるほうが効きます。

• 宿泊・食事・交通／出発地が変わっても釜山側の費用は同じ。表の宿泊以下はそのまま使える
• 通信費／福岡発でも日数分は必要。ここも変わらない
• 国内交通費／東京発なら空港までの往復も別途。福岡発はここが小さい

ソウルまで足を伸ばす日程を組むなら、釜山とソウルの間はKTXが基本。運賃と所要時間、予約の取り方はソウルから釜山へのKTXの乗り方に分けてまとめています。時間をお金に換えたくない人向けには韓国の高速バスの乗り方と座席の選び方という選択肢も。

費用を削るなら、この順番で

節約とは、金額の大きい費目から順に手をつける作業のこと。1日100円の節約を4日間がんばるより、宿を1ランク下げるほうが効くのは、表を見れば一目でわかります。

• 1番目：時期／航空券と宿が同時に動く。連休を1週ずらすだけで数万円
• 2番目：宿／ソウルとの差がいちばん出る費目。エリアを西面に寄せるだけでも変わる
• 3番目：食事／1食を市場や食堂に替える。1日1回でも4日で数千円
• 4番目：交通／回る日は1日券、宿の近くで完結する日はカード。差は数百円
• 手をつけない：通信／削っても数百円。迷子と調べものの時間のほうが高くつく

4番目の交通費まで来ると、削れるのはコーヒー1杯分くらい。そこで消耗するくらいなら、時期と宿に頭を使ったほうが精神的にも健康です。

つまり、上の2つで決着がつくということ。3番目以下は「気持ちの問題」に近い領域で、旅の満足度を下げてまでやる価値はあまり無いはず。

この試算が当てはまらない人

ここまでの数字は「3泊4日・1人・地下鉄中心」という前提の上に乗っています。前提が外れる人には、そのまま使えません。

それから、レートが動いたとき。この記事は100ウォン＝11.25円（2026年8月11日確認時点）で統一していますが、ここが1円動けば現地費用が1割近く上下します。出発前にレートだけは確認し直すのが安全です。

よくある質問

まとめ

釜山3泊4日の総額は、節約型5万1千円〜、標準型9万500円〜、ゆとり型16万2千円〜（すべて編集部の試算・2026年8月11日確認時点）。ソウルとの差は約1万1千円で、その中身は宿泊費6,000円と食費2,000円にほぼ集約されます。地下鉄も買い物も通信も、都市を変えたところで動きません。

今日やることは1つだけ。行きたい時期の航空券と宿の価格を、同じ画面で並べて見る。総額の6割はこの2つで決まるので、ここが見えれば予算はほぼ確定します。

• ステップ1／候補の週を2つ出して、航空券と宿の合計を比べる
• ステップ2／上の内訳表の「宿泊以下」を足して、現地で使う額を出す
• ステップ3／通信と有料施設の2つを先に押さえて、動かない費目に変える

あとは、市場のにおいと海の音に予算を使うだけ。数字の話はここで終わりにしましょう。

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参考・出典

出典を見る（5件）

• 税関「外国為替相場（課税価格の換算）」令和8年8月9日〜8月15日適用分 ／ https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/kawase/index.htm（2026年8月11日確認）
• 釜山交通公社「도시철도 운임（都市鉄道運賃）」 ／ https://www2.humetro.busan.kr/homepage/chs/page/subLocation.do?menu_no=1001010501（2026年8月11日確認）
• 釜山金海軽電鉄「운임표（運賃表）」 ／ https://www.bglrt.com/00163.web（2026年8月11日確認）
• 釜山広域市「택시요금（タクシー料金）」 ／ https://www.busan.go.kr/depart/ahtaxi03（2026年8月11日確認）
• ソウル特別市「서울시 대중교통요금 현황（ソウル市公共交通料金の現況）」 ／ https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/345（2026年8月11日確認）