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「2人で行けば1人あたり半額になるよね」——空港のカフェでそう言い合って、帰国後に精算したら思ったより安くなっていなかった。カップル旅でも友達旅でも、これ、けっこうあるあるです。
先に数字を出します。仁川空港とソウル市内の往復、3日間の市内移動、景福宮の入場料——この「公式の運賃・料金だけで確定できる部分」を2人ぶん積み上げると、2泊3日で62,200ウォン〜127,100ウォン（約6,998円〜約14,299円）。1人あたりだと31,100ウォン〜63,550ウォン（約3,499円〜約7,149円）です。航空券・宿・食費はここに乗せます。
そして肝心なのは、この積み上げのうち2人になっても1円も安くならない項目のほうが、実は多いという事実のほう。
・2人旅の費用は「割れる費用（部屋・車・ルーター単位）」と「割れない費用（座席・改札・チケット単位）」の2種類でできている
・割れるのはホテル1室・タクシー・レンタルWi-Fiルーター・シェアする料理。ここは人数で頭割りできる
・割れないのは航空券・地下鉄・バス・AREX・リムジンバス・入場料・eSIM。2人だとそのまま2倍に膨らむ
・だから2人旅の予算は「1人分×2」でも「全部÷2」でもなく、項目ごとに割る/割らないを仕分けてから足すのが正確
日数別の総額相場そのものを知りたい人は、韓国旅行の費用の全体像をまとめたガイドのほうが早いです。この記事はそこから枝分かれして、「2人だと何が変わって、何が変わらないのか」だけを掘ります。
この記事でわかること
- 費用の仕分け方／どの項目が2人で割れて、どの項目が割れないのか。その理由まで
- 項目ごとの公式単価／ソウル市・空港鉄道の公表運賃をウォンと円で（2026年8月15日確認時点）
- 2人合計の試算／節約型・標準型・ゆったり型の3パターンを、計算式ごと公開
- 書き込み式の予算シート／自分の航空券・宿の金額を入れれば、そのまま2人の予算表になる
- この試算が外れる条件／繁忙期・LCCの追加料金・為替。どこがズレるかを先に
金額はすべて 1ウォン＝0.1125円（100ウォン＝11.25円／2026年8月15日時点の税関公示相場） で換算しています。
2人旅の費用は「割れる費用」と「割れない費用」でできている
2人旅の予算がうまく立たない原因は、たいてい一つです。ネットで拾った「1人あたり◯万円」を2倍しているか、逆に「2人で◯万円」を半分にしているか。どちらも実態とズレます。
費用には、部屋・車・ルーターのように「1つを2人で使う」ものと、座席・改札・チケットのように「1人につき1つ必要」なものがあるから。前者だけが人数で割れます。
| 分類 | 項目 | 課金の単位 | 2人だとどうなる |
|---|---|---|---|
| 割れる費用 | ホテル・ゲストハウスの宿泊費 | 1室 | 1室2名なら室料÷2が1人あたり |
| タクシー | 1台（距離・時間で課金） | 同じ運賃を2人で頭割り | |
| レンタルWi-Fiルーター | 1台 | 1台を2人で共有できればレンタル料÷2 | |
| シェアして食べる料理 | 1皿・1人前単位の注文 | 2人前を頼んで割り勘にできる | |
| 割れない費用 | 航空券 | 1座席 | そのまま×2 |
| 地下鉄・市内バス | 1人1回の乗車 | そのまま×2 | |
| AREX・空港リムジンバス | 1人1枚の乗車券 | そのまま×2 | |
| 観光施設の入場料 | 1人1枚のチケット | そのまま×2 | |
| 交通カード（T-money等） | 1人1枚 | 2人なら2枚必要 | |
| eSIM・SIM | 端末1台につき1契約 | スマホは1人1台なので×2 |
この表を眺めると、2人旅の実感がひっくり返るはずです。지하철（地下鉄）の運賃も、景福宮のチケットも、空港からの電車代も、全部「割れない」側。つまり2人旅で純粋に得をしているのは、宿とタクシーとルーターと料理のシェアだけということになります。
なぜ「割れない」のか——理由まで押さえると予算がブレなくなる
割れる/割れないの境目は、事業者が何を単位に値段をつけているかで決まります。ソウル市が公表しているタクシー運賃表は、距離と時間で運賃を決める仕組みで、乗車人数によって加算する項目が置かれていません。だから2人で乗っても4人で乗っても、メーターの金額は同じ。
いっぽう地下鉄やバスは、そもそも運賃が「1人が1回乗ること」に対して設定されています。空港鉄道AREXの運賃も、リムジンバスの「成人片道」も同じ考え方。景福宮の入場料も1人1枚のチケットです。ここに人数割引の余地はありません。
つまり——1つのモノを2人で使えるなら割れる、1人ずつ通過・着席・入場するなら割れない。この一行を覚えておけば、この記事に載っていない項目が出てきても自分で仕分けできます。
項目ごとの公式単価（2026年8月15日確認時点）
ここからは実額です。ソウル市と空港鉄道の公表値だけを並べました。円換算はすべて1ウォン＝0.1125円（2026年8月15日時点の税関公示相場）を使っています。
| 項目 | 単価 | 円換算 | 課金単位 |
|---|---|---|---|
| ソウル地下鉄 基本運賃（交通カード・10km以内） | 1,550ウォン | 約174円 | 1人ずつ |
| ソウル市内バス 基本運賃（一般・幹線／交通カード） | 1,500ウォン | 約169円 | 1人ずつ |
| タクシー 初乗り（中型・昼間／1.6kmまで） | 4,800ウォン | 約540円 | 1台 |
| タクシー 初乗り（22〜23時・2〜4時／20%増） | 5,800ウォン | 約653円 | 1台 |
| タクシー 初乗り（23〜2時／40%増） | 6,700ウォン | 約754円 | 1台 |
| AREX一般列車 ソウル駅⇔仁川空港 第1ターミナル | 4,750ウォン | 約534円 | 1人ずつ |
| AREX一般列車 ソウル駅⇔仁川空港 第2ターミナル | 5,350ウォン | 約602円 | 1人ずつ |
| 空港リムジンバス（仁川空港⇔ソウル市内・成人片道） | 17,000ウォン | 約1,913円 | 1人ずつ |
| 景福宮 入場料（大人） | 3,000ウォン | 約338円 | 1人ずつ |
地下鉄の174円は、日本のコンビニでコーヒーを1杯買うのとだいたい同じ感覚。この単価が体に入っていると、現地で「今の移動、高かったのか安かったのか」がすぐ判定できます。
ちなみにタクシーは初乗り1.6kmを超えると131mごとに100ウォンずつ加算されていく仕組みなので、上の4,800ウォンは「ここから始まる」金額。明洞から東大門くらいの距離でも初乗りでは収まりません。
同じ単価を「2人ぶん」に直すとこうなる
ここが、この記事でいちばん見てほしい表です。同じ単価でも、課金単位が違うと2人になった瞬間に挙動が変わります。
| 項目 | 1人 | 2人合計 | 2人のとき1人あたり |
|---|---|---|---|
| 地下鉄 1回 | 1,550ウォン | 3,100ウォン（約349円） | 1,550ウォン（変わらない） |
| 市内バス 1回 | 1,500ウォン | 3,000ウォン（約338円） | 1,500ウォン（変わらない） |
| AREX一般列車 T1片道 | 4,750ウォン | 9,500ウォン（約1,069円） | 4,750ウォン（変わらない） |
| リムジンバス 片道 | 17,000ウォン | 34,000ウォン（約3,825円） | 17,000ウォン（変わらない） |
| 景福宮 入場料 | 3,000ウォン | 6,000ウォン（約675円） | 3,000ウォン（変わらない） |
| タクシー 初乗り（昼） | 4,800ウォン | 4,800ウォン（約540円） | 2,400ウォン（約270円／半分） |
| タクシー 初乗り（23〜2時） | 6,700ウォン | 6,700ウォン（約754円） | 3,350ウォン（約377円／半分） |
タクシーの行だけ、2人合計が1人のときと同じ金額のまま。これが「1台単位の課金」の意味です。
2人だと、タクシーと地下鉄の差はここまで縮む
初乗り区間で比べてみます。1人で移動するなら、タクシー4,800ウォンに対して地下鉄1,550ウォン。差は3,250ウォン（約366円）で、3倍以上の開きです。
ところが2人になると、タクシーは4,800ウォンのまま、地下鉄は3,100ウォンに増える。差は1,700ウォン（約191円）まで縮まり、1人あたりに直せば850ウォン（約96円）の差でしかありません。
もちろん逆転はしません。初乗り区間なら地下鉄のほうが安いままです。ただ「たった100円の差でドアtoドア」と考えると、荷物が多い日や雨の日に迷わずタクシーを選べるようになる。この判断材料が持てるのが、2人旅の地味な強みかも。
空港⇔市内は「割れない費用」が2倍に効く場所
ソウル駅と仁川空港のあいだ、AREX一般列車は第1ターミナルまで4,750ウォン、リムジンバスは成人片道17,000ウォン。1人なら差額は12,250ウォン（約1,378円）です。ところが2人になると9,500ウォン対34,000ウォンになり、差は24,500ウォン（約2,756円）へ倍増します。
つまり「割れない費用」は、選択ミスのダメージも2倍。逆に言えば、ここを選び直すだけで2人合計で数千円動くということです。乗り換えの有無や荷物の量まで含めた比較は、仁川空港から江南への行き方を比べた記事にまとめてあります。江南に泊まる予定の2人はそちらもどうぞ。
2泊3日・2人合計の試算（節約型／標準型／ゆったり型）
ここからが独自の試算です。ただし正直に前置きさせてください。この表に入れているのは、公式の運賃・料金として確認が取れた項目だけです。航空券・宿泊費・食費は、時期と予約サイトで数倍変わるうえに公式の定価という概念がないので、断定して書きません。代わりに次の章で書き込み欄を用意しました。
3パターンの前提
- 節約型／空港往復はAREX一般列車。市内は地下鉄のみで1人1日4回乗車。景福宮に1回
- 標準型／往路はリムジンバス、復路はAREX一般列車。市内は地下鉄1日3回＋タクシー1日1台。景福宮に1回
- ゆったり型／空港往復ともリムジンバス。市内は地下鉄1日2回＋タクシー昼1台・深夜1台。景福宮に1回
いずれも2人・2泊3日・仁川空港の第1ターミナル利用が前提です。タクシーは初乗り運賃で計算しているので、実際の走行距離ぶんは上乗せされます。
計算式を全部見せます
空港⇔市内（2人・往復）
- 節約型／4,750ウォン × 2人 × 2回 ＝ 19,000ウォン（約2,138円）
- 標準型／(17,000 × 2人) ＋ (4,750 × 2人) ＝ 34,000 ＋ 9,500 ＝ 43,500ウォン（約4,894円）
- ゆったり型／17,000ウォン × 2人 × 2回 ＝ 68,000ウォン（約7,650円）
市内交通（2人・3日分）
- 節約型／1,550 × 4回 × 2人 × 3日 ＝ 37,200ウォン（約4,185円）
- 標準型／(1,550 × 3回 × 2人 × 3日) ＋ (4,800 × 1台 × 3日) ＝ 27,900 ＋ 14,400 ＝ 42,300ウォン（約4,759円）
- ゆったり型／(1,550 × 2回 × 2人 × 3日) ＋ (4,800 × 3日) ＋ (6,700 × 3日) ＝ 18,600 ＋ 14,400 ＋ 20,100 ＝ 53,100ウォン（約5,974円）
入場料（2人）／景福宮 3,000ウォン × 2人 ＝ 6,000ウォン（約675円）。3パターン共通です。
| 項目（2人ぶん） | 節約型 | 標準型 | ゆったり型 |
|---|---|---|---|
| 空港⇔市内 往復 | 19,000ウォン （約2,138円） |
43,500ウォン （約4,894円） |
68,000ウォン （約7,650円） |
| 市内交通 3日分 | 37,200ウォン （約4,185円） |
42,300ウォン （約4,759円） |
53,100ウォン （約5,974円） |
| 景福宮 入場料 | 6,000ウォン （約675円） |
6,000ウォン （約675円） |
6,000ウォン （約675円） |
| 2人合計 | 62,200ウォン （約6,998円） |
91,800ウォン （約10,328円） |
127,100ウォン （約14,299円） |
| 1人あたり | 31,100ウォン （約3,499円） |
45,900ウォン （約5,164円） |
63,550ウォン （約7,149円） |
| 航空券（割れない） | 1人分 × 2。時期で大きく動くため、予約画面の金額を使う | ||
| 宿泊 2泊（割れる） | 1室2名なら 室料 ÷ 2 が1人あたり | ||
| 食費・買い物 | 個人差が大きい領域。シェアできる料理は割り勘に | ||
円の金額は小数点以下を四捨五入しているため、行を足した合計と「1人あたり×2」のあいだに1円程度の差が出ることがあります。正確に比べたいときはウォンのほうを見てください。
ここでわかるのは、移動スタイルを変えるだけで2人合計が約6,998円から約14,299円まで、およそ2倍に開くということ。差額の約7,301円は、2人でカフェに何度も行けるくらいの金額です。1泊2日や3泊4日の総額感を知りたいなら、2泊3日の費用を日数軸でまとめた記事のほうが合います。
書き込み式・2人の予算シート
ここまでの仕分けを、そのまま使える表にしました。スマホでも紙でもいいので、予約画面を見ながら埋めてみてください。「割る/割らない」の列があるだけで、精算のときに揉めなくなります。
| 項目 | 割る/割らない | 2人合計 | 1人あたり |
|---|---|---|---|
| 航空券（往復） | 割らない（1人分×2） | ＿＿＿＿＿円 | ＿＿＿＿＿円 |
| 宿泊 2泊（1室2名） | 割る（室料÷2） | ＿＿＿＿＿円 | ＿＿＿＿＿円 |
| 空港⇔市内 往復 | 割らない | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| 市内交通 3日分 | 割らない | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| タクシー（使うぶん） | 割る（1台÷2） | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| 観光施設の入場料 | 割らない | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| 通信（eSIM／Wi-Fiルーター） | eSIMは割らない／ルーターは割る | ＿＿＿＿＿円 | ＿＿＿＿＿円 |
| 食費（シェアするぶん） | 割る | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| 食費（個別に頼むぶん） | 割らない | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| 買い物・お土産 | 割らない（各自） | ＿＿＿＿＿ウォン | ＿＿＿＿＿ウォン |
| 合計 | — | ＿＿＿＿＿ | ＿＿＿＿＿ |
埋めるときのコツを3つだけ。
- ウォンと円を混ぜない／現地で払うものはウォン欄、日本で払うものは円欄。最後にまとめて換算する
- 移動回数は多めに見積もる／地下鉄は「1人1日3〜4回」で置くと現実に近い。少なく置くと必ず足りなくなる
- 買い物は割らない側に置く／お土産やコスメは各自の判断で買うもの。共通予算に混ぜると精算が複雑になる
2人だからできる節約と、現地での精算の話
仕分けが済んだところで、実際に効く節約に絞ります。効くのは「割れる費用」を増やす方向の工夫だけ。ここを取り違えると、努力のわりに金額が動きません。
1室2名の宿を選ぶ
宿泊料は一般に部屋単位で設定されるので、1室に2人で泊まれば1人あたりの負担は下がります。逆にツインを2部屋取ったり、ドミトリーで別々のベッドを取ったりすると、この割引ゾーンをまるごと捨てることになる。호텔（ホテル）の予約画面では「1室2名」で検索するのが基本です。
ただし料金体系や追加人数の扱いは施設ごとに違うので、割引率のようなものを一律に語ることはできません。予約サイトの料金表示が「1室あたり」なのか「1人あたり」なのかは、確定前に必ず見ておいてください。
タクシーの割り勘は「深夜」と「荷物の日」に集中させる
すでに数字を出したとおり、初乗り区間なら地下鉄のほうが安いままです。それでもタクシーが効くのは、①電車が動いていない深夜、②スーツケースを引いている日、③雨の日——この3つ。特に23時から2時の40%増の時間帯は、2人で割れば1人3,350ウォン（約377円）になります。
逆に、昼間に2人で短距離をタクシー移動する習慣がつくと、割り勘しても地下鉄より高い状態が積み上がっていく。ここは意識的に使い分けたいところ。
通信費は「1人ずつ必要」を忘れない
2人旅でいちばん見落とされるのが通信費です。スマホは1人1台なので、eSIMを使うなら契約も2つ必要。ここは2人になっても割れません。
一方でレンタルWi-Fiルーターは1台を共有できる形なので、こちらは「割れる費用」に入ります。ただし常に一緒に行動する前提になるうえ、同時接続の条件は事業者ごとに違うので、申し込み前に公式のFAQで確認してください。別行動をする予定があるなら、割れない代わりに自由が効くeSIMのほうが結局ラク、という判断もあり得ます。
どちらを選ぶかで2人合計の通信費は変わってくるので、韓国eSIMの料金プランを比較した記事で、2人ぶんの金額を出してから決めるのがおすすめです。
現地の支払いを片方に寄せて、あとで精算する
2人旅の精算がややこしくなるのは、その場その場で財布を出し合うから。더치페이（割り勘）を現地でリアルタイムにやろうとすると、小銭の端数で消耗します。
やりやすいのは、「割れる費用（宿・タクシー・シェアする料理）は片方がまとめて払い、帰国後に半分を送金する」という運用。買い物やお土産のような「割らない費用」は各自で払う。この2つを分けるだけで、精算はほぼ暗算で終わります。
両替と決済をまとめたいなら、韓国で使える両替・決済アプリのWOWPASSという選択肢もあります。仕組みや使いどころはWOWPASSの使い方ガイドにまとめました。
WOWPASSアプリ（iOS）招待コードは登録時のみ入力できます
WOWPASSアプリ（Android）渡航前にアカウントを作っておく
景福宮は「年齢」で無料になることがある
入場料は割れない費用の代表ですが、条件次第でゼロにできる場合があります。景福宮は満24歳以下の青年（身分証の提示が必要）と韓服を着ている人が無料で入場できます。
学生カップルなら2人とも無料、韓服レンタルをするなら年齢に関係なく無料。3,000ウォン×2人＝6,000ウォン（約675円）が浮く計算です。金額としては大きくないものの、韓服で写真を撮る予定があるなら、入場料が乗らないぶんレンタル代のハードルは下がります。
この試算が当てはまらないケース
ここまでの数字は「公式運賃が確認できた項目を、決めた条件で積み上げた場合」の話です。次の4つに当てはまるなら、数字は動きます。
1. 繁忙期に行く場合
韓国を訪れる外国人観光客は増え続けています。文化体育観光部の発表によると、2026年上半期（1〜6月）の累計は1,071万人。6月単月でも199.3万人で、前年同月比＋23.1%でした。上半期の消費額も10兆389億ウォン（前年同期比＋50.8%）と伸びています。
人が増えれば、航空券も宿も上がる。特に日本の連休と韓国側の繁忙期が重なる時期は、同じ宿でも倍近く動くことがあります。9月のシルバーウィーク前後を狙っている2人は、9月の韓国旅行の気候と費用をまとめた記事で混み具合を先に見ておくと安全です。逆に、韓国旅行が安くなる時期をずらして取れるなら、2人合計で効く節約はそちらのほうが大きくなります。
2. LCCで手荷物を追加する場合
LCCの国際線は、運賃と燃油サーチャージが別建てになっているのが一般的です。チェジュ航空は韓国発の国際線燃油サーチャージを毎月公式に告知していて、金額は月ごとに改定されます。つまり「◯月に見た運賃」がそのまま通用するとは限らない。
そのうえ、預け荷物・座席指定・機内食は多くの場合オプションです。2人旅だと、この追加料金も1人ずつ2倍でかかります。買い物をして帰る予定なら、往路より復路の荷物が増えるので、そこも織り込んでおきたいところ。航空券は「◯月時点で片道◯円〜」という形で幅を持って見ておくのが現実的です（2026年8月15日確認時点）。
平日出発に寄せると航空券の水準が変わることもあります。日程に融通が利く2人なら、出発曜日をずらす手も選択肢に入れてみてください。
3. 為替が動いた場合
この記事の換算は、2026年8月9日〜8月15日に適用される税関の公示相場（100ウォン＝11.25円）にもとづいています。公示相場は週ごとに更新されるので、渡航時期がずれるなら円換算の部分は必ず取り直してください。
ウォン建ての単価そのものは変わらないので、ウォンで予算を組んでおいて、出発直前に円換算だけやり直すのがいちばん手間がかかりません。
4. 運賃・料金そのものが改定された場合
ソウルの公共交通は、ここ数年で段階的に上がっています。地下鉄は2023年10月に1,250ウォンから1,400ウォンへ、2025年6月28日に1,400ウォンから1,550ウォンへ。バスは2023年8月に1,200ウォンから1,500ウォンへ改定されました。検索で出てくる古い記事の「1,250ウォン」「1,400ウォン」は、現行の運賃ではありません。
景福宮の入場料も、国家遺産庁が2026年11月に新料金を発表し、2027年1月1日から改定される予定と報じられています。2027年以降に行く2人は、渡航前に公式の最新料金を見てください。
よくある質問
Q. 2人で行くと1人あたりの費用は本当に安くなりますか？
Q. 2人なら地下鉄よりタクシーのほうが得になりますか？
Q. 空港からの移動は、2人ならAREXとリムジンバスのどちらがいいですか？
Q. 2人の精算はどうやるのがラクですか？
Q. 学生2人なら入場料は安くなりますか？
まとめ：今日やることは1つだけ
2人旅の予算づくりで、いちばん時間を食うのは「調べる」ことではありません。拾った数字を、割れる費用と割れない費用に仕分けることです。ここさえ済めば、あとは足し算と÷2で終わります。
今日やることは1つ。この記事の予算シートをコピーして、2人で共有すること。そのうえで、次の3ステップです。
- ステップ1／航空券と宿の予約画面を開いて、金額を「割らない/割る」の行にそれぞれ入れる
- ステップ2／空港⇔市内をAREXにするかリムジンバスにするか決めて、2人ぶんの運賃を入れる。ここで2人合計が数千円動く
- ステップ3／通信手段（eSIMかルーターか）を決める。eSIMなら2契約、ルーターなら1台÷2で計算する
金額の全体像をもう一度つかみ直したくなったら韓国旅行の費用ガイドへ、通信費を2人ぶんで比べるなら韓国eSIMの比較へ。仕分けができていれば、どちらの記事の数字もそのままシートに落とし込めるはずです。
参考・出典
- 税関「外国為替相場（課税価格の換算）」2026年8月9日〜8月15日適用分 ／ https://www.customs.go.jp/tetsuduki/kawase/（2026年8月15日確認）
- ソウル特別市「교통 요금 안내」地下鉄・バス運賃 ／ https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/345（2026年8月15日確認）
- ソウル特別市「서울 택시요금」タクシー運賃・深夜割増 ／ https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/1659（2026年8月15日確認）
- 空港鉄道AREX 公式「일반열차 요금」 ／ https://www.airportrailroad.com/train/normal/fare（2026年8月15日確認）
- 서울공항리무진（Seoul Airbus）公式 運賃案内 ／ https://www.seoulairbus.com/guide（2026年8月15日確認）
- 제주항공（Jeju Air）公式 お知らせ「国際線燃油サーチャージ」 ／ https://www.jejuair.net/（2026年8月15日確認）
- ヘラルド経済（헤럴드경제）景福宮の入場料と改定予定に関する報道 ／ https://biz.heraldcorp.com/article/10831990（2026年8月15日確認）
- 大韓民国政策ブリーフィング（文化体育観光部発表）訪韓外国人観光客数・消費額 ／ https://www.korea.kr/multi/visualNewsView.do?newsId=148969151（2026年8月15日確認）
- マネートゥデイ 地下鉄運賃改定に関する報道 ／ https://www.mt.co.kr/society/2025/06/20/2025061916100395838（2026年8月15日確認）
※本記事の料金・運賃・為替レートはすべて2026年8月15日確認時点のものです。渡航前に各公式サイトで最新の情報をご確認ください。
